タイヤ交換 12603km

昨日の失敗から。

 昨日はせっかく行った奥日光がタイヤ選択を誤ったため引き返すことになった。そのため例年に比べ少し早い気がするが、スタッドレスに変えた。

タイヤサイズがだいぶ違う

 特別なことはなく、いつもと同じように安全第一でゆっくりと作業。インパクトレンチを導入してからは疲れることもなく、時間も短縮できる。夏タイヤのほうが実測で5cmほど背が高いので、夏タイヤを外してすぐに冬タイヤを取り付けようとすると数センチ持ち上げなければならない。なので途中でジャッキを少し下げて冬タイヤの高さに合わせると楽に作業できる。

メインのお道具

 アストロプロダクツの充電式インパクトレンチ(旧型)、アストロプロダクツのトルクレンチ。

右はトルクレンチ

 作業の効率化にこんな物を使う。21mm(ホイールナットのサイズ)のソケット、エクステンション、TONEのクイックアダプターを組み合わせてある。ナットの早回しに便利。ポイントはアダプターの尻にもソケットホールがあるためそのままトルクレンチにつけられ、取り外しと取り付けの手間が減る。十字レンチはかっこいいけど、早回しのためだけ用意するのはかえって面倒。歳を取ると楽をするためにこんなものを思いつくのだ。

完成

 でも例年500kmくらいしか走らないんだよね。