Marvin スポーツルーフラック 取り外し

 

よく枝が絡まる

 納車と同時につけてもらったMarvin スポーツルーフラック。これを選んだ理由は屋根の上で昼寝がしたかったからなんだけど、実際に山に行って昼寝をしたのは1回だけ。あとはベッドのクッションを運んだりキャンプ用の小物(わざわざ乗せる必要のないものばかり)を載せたり。車検も終わったので一回取り外すことにした。

 仕組みは予め調査済み。

 

本体とステイの接続部

ステイと車体の接続部

手順を示す。この逆順はできない。

1. 本体をステイから取り外す。ボルトは12本。
2. ステイを車体から取り外す。ボルトは12本。

実際にやっていく。本体とステイを接続しているボルトは前後2箇所は写真のようにナットが上に出ており、U字クランプで止めてある。クランプが長いのでディープソケットが必要。

ナットを外す

 真ん中の止め位置だけ上からボルトが刺してある。ナットは支持板で途中にぶら下がっているが、落ちることはない。淡々と外していく。

4本の荷締め紐で吊っている

 ボルトが外れたところでラック本体を持ち上げてみると、とんでもなく重い。横からひょいと持ち上げて降ろそうと思っていたがそんなことは不可能。仕方がないので駐車ポートの屋根に荷締め紐をかけて引っ張り上げた。屋根がギシキシいう。車をどかしてゆっくりおろしてみると、持ち上げるのがやっと。80kg位あるのではないか。

ボックスレンチが入らない

 続いてステイを外す。車体に止まっているネジ12本を外す。このステイも鉄製でとっても重い。抜き文字で「FJ」「CRUISER 4X4」って書いてある。

つるつる屋根

 初めて見るルーフラックのない屋根。なぜFJクルーザーだけルーフレールがないんだろう。

 ここまでで2時間半。思っていたよりはすんなりと進んだ。ルーラックの重さは予想外だったが、ボルトの取り外しなどは大きなトラブルなく、ほぼ予定通りに行うことができた。

 取り外すことはできたがおそらくもう取り付けることはできないだろう。こちらから持っていくことはできないが、もし取りに来てくれる方がいればお譲りしようと思う。誰かいませんか。