ホンダレジェンド

　皆さん３連休はいかがお過ごしでしたでしょうか。私は予定外の出来事が２つ重なって予定を全く消化できませんでした。ロードスターの洗車とかロードスターの整備とかロードス・・・(以下永遠に続く)。まぁ家族の予定に影響がなかったのが救いではありますが。

　予定外の出来事のなかで、うちのくるまと交換でホンダのレジェンドがやってきました。しかも最新型のほとんどフル装備。セダンは何年ぶりかすっかり忘れていますが、後ろが全然見えない。いまどきセダンでもバックビューモニタは必要なんですね。

　乗り出しで困ったのはアクセルが硬いこと。ハイパワーなくるまはアクセルが硬いのは当然ですが、慣れるまで時間がかかりました。なんせちょっと踏みすぎると恐ろしい勢いで風景が後ろに流れていきます。しかも静かに。加速感というかスピードを上げていく時に感じる抵抗感(非力なくるまで感じる全然進まない感)が全くない、踏んだ分だけ前に押し出される感じがものすごいです。まさにトルクを感じます。やっぱり大排気量はいいです。他の操作系も適度な重さがあり、間違って力を加えすぎることがないようになっているようです。
　夜になって待望のナイトビューアの体験です。ボタンを押すとメーターナセルの上にモニタがポップアップします。要するに赤外線探知機で目視しにくい闇夜の人間を見つけるものですが、確かに人間がよく見える。前を走る車の排気管あたりも真っ白く見えます。面白いのは空で、雲と夜空がはっきりと見分けられます。ただ、走行中は見づらい。将来は実像に重ね合わせて写すようになるんでしょうけど。

　また、イルミネーションがうるさいくらいに多い。上から下までドライバーを取り囲むようにハンドルのスイッチやドアのスイッチ、メーター回りのスイッチのほとんどすべてにイルミネーションがつき、ちらちらしてとても気になりました。その割にはナビの画面が見にくいし、正面のメーターも私にはちょっと派手に映ります。

　乗り心地は、まぁ文句なしです。高速道路は試さなかったんですが、もう少し硬くてもいいかも。アウディなどに比べたら少し柔らかいかもしれません。

　この一日半だけの試乗記が連休唯一の収穫でした。いいくるまだと思うけど、自分じゃ買わないと思います。